Радиально-упорный шарикоподшипник

1. Стальные шарики шарикоподшипника с угловым контактом расположены внутри и снаружи точек соприкосновения с круговым креплением радиально в точке обзора.Угол соприкосновения обычно делится на 15 °, 30 °, 40 °, соответственно для обозначения букв C, A, B. Это означает, что специальный производственный угол соприкосновения для 25 ° этих подшипников имеет обозначение A5.Основной шарикоподшипник с угловым контактом выдерживает большую одностороннюю осевую нагрузку, чем больше угол контакта, тем больше способность выдерживать большую нагрузку.Поддерживает материал вместе со сталью, латунью или инженерным пластиком, формируя способ прессования или токарной обработки, в зависимости от формы подшипников или условий эксплуатации различающихся по выбору.Существуют другие комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники и четырехточечные контактные шарикоподшипники.

2. Угловые шарикоподшипники широко используются в машиностроении, например, в различных машинах, таких как металлургическое оборудование, горнодобывающее оборудование, оборудование для производства бумаги, оборудование для изгнания и т.д.

Спецификация

Радиально-упорный шарикоподшипник для опоры шариковых винтов (для станкостроения)

фирменный шарикоподшипник с радиально-упорным контактом марки 25TAC62BSBC10PN7A bearing

25--- размер внутреннего диаметра (мм)

TAC--- контактный шарикоподшипник с углом упора, угол контакта составляет 60°

62--- размер наружного диаметра (мм)

B--- внутренний стиль

DF--- комбинация

SU--- свободная комбинация (одиночная)

DU---свободная комбинация (2 колонки)

DB--- комбинация "спина к спине"

DF--- комбинация лицом к лицу

DT--- привязан к комбинации

DBD DFD DTD--- комбинация из 3 столбцов

DBB DFF DBT DFT DTT--- комбинация из 4 столбцов

C10---стандартная предустановка

C9--- тип с малой предустановкой | низким крутящим моментом

PN7A--- стандартная точность (эквивалентна классу ISO4)

PN7B--- разница в размерах внутреннего наружного диаметра особая точность контроля (эквивалентна классу ISO4, специальная комбинация SU).

В комплект входит радиально-упорный шарикоподшипник:

1) Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник

2) Соответствующий радиально-упорный шарикоподшипник

3) Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник

4) Шарикоподшипник с четырехточечным контактом

Особенности радиально-упорных шарикоподшипников :

1) Грузоподъемность выше, чем у радиальных шарикоподшипников тех же размеров;

2) Используется для выдерживания радиально-осевых комбинированных нагрузок или чисто осевых нагрузок;

3) Низкое рабочее трение и высокая предельная скорость.